brasil: Lula é o culpado da queda do avião da TAM

Lula é o culpado da queda do avião da TAM

- sebastião agridoce -

A caixa preta do Airbus da TAM grita a plenos pulmões: “Foi o Lula! A culpa é do Lula!” O técnico americano que extrai os dados do aparelho fica perplexo. Como pode um molusco de corpo mole ser responsável por acidente aéreo? Bem, o gringo pode não saber, mas a gente sabe. Depois de muita especulação, muito debate sobre reversos, manetes, groovings e outras preciosidades da cultura aeronáutica, que aprendemos depois da tragédia, ficou claro quem é o culpado. É ele, nosso líder metalúrgico, o Lula. Explico.

Lula é o representante do Poder Executivo. A ele caberiam as decisões e ações para impedir que o avião da TAM se espatifasse matando mais de 200 pessoas. Mas Lula, em seu usual estilo sindicalista de ficar discutindo e deixar as coisas andando até que se resolvam sozinhas ou que alguma articulação política dê uma solução, foi empurrando com a barriga, deixando para depois. Lula esquecia que jogava com o risco de pessoas morrerem em desatres aéreos. E deu no que deu. Em geral Lula assume o papel de o Grande Corno. Ele alega não saber que seus aliados e amigos mais próximos estão metidos nos casos de corrupção que pipocam todo tempo no seu governo. Dessa vez, Lula não pode alegar ignorância. A imprensa gritava para ele há cerca de dez meses. Pediam-se providências desde que o avião da Gol caiu e a bagunça da administração aérea veio ao conhecimento do país. Lula podia ter demitido o ministro Waldir Pires, que exibia total incompetência para o cargo. Não fez. O presidente da ANAC, um pastel que não entende de aviação, colocado lá por injunções políticas, não foi perturbado, foi ficando, rindo dos problemas que o cercavam e ainda ganhando comendas por não fazer nada. Lula disse que as soluções tinham prazo, dia e hora, para serem apresentadas. Dia seguinte, esqueceu o assunto, apostando na falta de memória do povo e na sorte que lhe sorria. Não sorriu. Ele poderá ter problemas com sua imagem e sua aceitação pela população. Mas as famílias dos passageiros é que vão sofrer com a ausência de seus pais e filhos.

Acidentes aéreos acontecem em virtude da superposição de causas. Assim foi com o avião da TAM. Mas, vejam, a culpa converge para Lula:

- Congonhas tem a pista pequena. O governo tomou alguma iniciativa nessa área? Havia algum projeto para aumentar pista, estudar a construção de outro aeroporto. Padrão Lula de gerência: Nada previsto. Agora, depois que os mortos já foram enterrados, Lula fala em construir novo aeroporto, melhorar pista de Congonhas. Sem dúvida, muito ágil.

- Uma pista pequena com muita chuva é mais perigosa. A pista vinha sendo utilizada depois de uma obra, com a percepção dos pilotos de que estava escorregadia. No dia do acidente, a medição das condições de alagamento da pista foram feitas no “olhômetro”. Culpa de quem? Do Lula, que colocou gente incompetente, sem noções de padrões de segurança e movidas por fazer o aeroporto funcionar o máximo de tempo possível. O objetivo primeiro desse pessoal era aumentar o lucro das empresas aéreas.

- As obras no aeroporto privilegiaram as lojas e deixaram a pista para mais tarde. O grooving, que reduz a água da chuva na pista e facilita a aterrizagem, foi postergado. A administração liderada por Lula é a responsável. Foi gente colocada lá por ele e sua administração que não tomou providências. Era importante fazer esta obra? Era! Tanto é que agora está sendo feita às pressas.

- O avião estava com 99% do peso permitido para voar. Só de pessoal da TAM tinha cerca de 20 pessoas. Estava muito pesado. Era seguro aterrizar assim num aeroporto pequeno, com chuva etc.? Se houvesse pressão da administração aérea para que a segurança fosse a maior preocupação, este fator de risco poderia ser considerado. A orientação para haver maior segurança teria que vir dos indicados por Lula. Não veio. Lula deixava os incompetentes nos seus cargos. Quem é o culpado?

- A ANAC gerou alguma regulamentação a favor dos passageiros? Ouso dizer que se alguma coisa foi feita nestes anos de governo Lula, foi no sentido de aumentar o uso dos aeroportos e, consequentemente, os lucros das companhias aéreas. Quem poderia exigir que os aviões devessem operar com o reverso funcionando? A burocracia podia exigir mais segurança. Não fez. As ANACs e Infraeros não atuaram este tempo todo, mas a verba de festas era consumida intensamente. Quem é responsável pelos incompetentes colocados nestes cargos? O Lula! O Lula!

Pode parecer que houve falha humana. Podemos nos deixar enganar com este diagnóstico. O pobre piloto tinha que aterrizar num aeroporto de pista pequena, com o avião muito pesado, com a pista cheia d’água, sem grooving, com um reverso desligado, controlando uma asa diferentemente da outra (ele tinha que ligar o reverso de uma, colocar o outro motor em ponto morto) e, com isso, se atrapalhou. De quem é a culpa? Do Lula. Foi a administração do Lula, com sua omissão e favorecimento das companhias aéreas que permitiu que o piloto aterrizasse nestas condições.

O que se aprende dessa coisa toda é que o afirmação do Lula sobre seu medo de avião, que o faz rezar antes de cada vôo e entregar a Deus, deve ser seguida por nós com relação ao seu governo. Estamos fudidos. Parafraseando a ridícula Marta Suplicy, é “relaxar e rezar”.

Lula não sabe o que fazer na cadeira de controle do país. A incompetência aparece em qualquer área que é mais exigida. As coisas não estão um inferno (talvez já estejam?) porque a economia mundial está uma maravilha e não surgiram problemas para enfrentar. Foi nossa sorte. Se houver algum soluço, algum problema em alguma área que exija que Lula e sua turma atuem, vai ser um desespero. Apertem os cintos. Temos Lula na cabine de controle.

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